连日来，继“共享单车”风靡全国之后，更为高大上的“共享汽车”悄然亮相邯郸街头，当地不少市民率先体验到了其为生活带来的便捷与实惠。这种名为“氢氪出行”的新能源汽车如何使用，能否成为潮流？记者5月15日进行了深入探访。
手机预约成功后会收到通知。
“预约用车”后要在20分钟内将车取走
邯郸市“共享汽车”为5人座长安逸动纯电动汽车，首先要扫二维码下载“氢氪出行APP”，上传驾照及身份证等信息，并支付1000元押金才能注册本人账户。信息审核一般需要半小时左右，为避免出行不便，建议用户提前完成注册。
5月15日上午，记者提交相关信息后，很快收到了审核通过的通知。随后，用手机打开“氢氪出行”，屏幕上会显示邯郸市区所有站点内的共享汽车数量，以及租、还车网点信息。
据工作人员介绍，用户选中附近网点车辆后，要点击“预约用车”，并在20分钟内将预约车辆取走，如果超时，订单将会自动取消，用户需要重新预约车辆，原本无限制使用车辆则变成一天3次机会。
记者当天预约成功后，来到邯郸经济开发区世纪大街一个共享汽车投放点，看到3辆崭新的白色轿车整齐地摆放在充电桩前，每车充电箱上均插着充电枪。
工作人员提醒说，用户取车时，需要把“充电枪”拔掉放回原位，紧接着仔细查看车体有没有明显刮痕等问题，在确定无误后，点击手机屏幕上的“开始用车”解开汽车门锁，打开车门的同时开始计费。
记者进入驾驶室后发现，车钥匙放在方向盘左下侧，副驾驶座前方贴有一张注意事项，包括如何上报备案、怎样充电、还车注意事项等，第一次使用的用户要仔细阅读。
车钥匙存放处。
充满电能跑200公里左右
记者注意到，所有“共享汽车”不仅使用绿色新能源，还都是自动挡。将车钥匙插入等待一下，听到“滴”的一声，再把钥匙扭动一次才能发动汽车。因为用车过程中解锁和锁车都是通过手机操作，所以一定要保证手机的电量充足。
启动汽车后，记者感觉起动比较平稳，不仅噪音小，而且动力十足，提速比较给力，舒适度与操控性与普通汽车基本一样。据厂家提供的资料显示，该车在电量充足的情况下，可以行驶200公里左右。
记者注意到，归还车辆必须到指定的各个网点，将汽车开到停车区域后，熄火拔出钥匙放回原处，打开汽车充电箱，将旁边充电桩上的充电枪插入汽车充电，这时会听到“滴”的一声，车门自动上锁。
随后，打开手机APP，点击“自主还车”即可。归还车辆后，手机页面会显示出计费清单。
“共享汽车”使用成本比私家车便宜不少
据了解，邯郸市“共享汽车”目前按照时长计费，收费标准为0.3元/分钟，每天最高200元封顶。这也就是说，当天费用超过200元后，用户无需顾忌时长，可尽情使用，若超过24小时，重新计算时长，直到还车为止。
工作人员粗略计算了一下“共享汽车”的使用成本：4个小时之内，私家车从邯郸市区至涉县往返200余公里，综合费用（燃油费、保险费、损耗费、维修费等）将近200元。而使用“共享汽车”出行，只有70多元。
更重要的是，“共享汽车”在市区设有专门停车场，不管用户选择使用的汽车此前停了多久，出场时统一免费。
停车后必须插上充电枪才能锁门还车。
用户自行承担交通违法责任
对于“共享汽车”使用过程中出现的交通违法、事故和管理等问题，“氢氪出行”总经理朴明宇介绍说，他们已和交管、保险等部门形成联动，用户出现交通违法行为需要自行承担相应责任。
如果出现交通事故时，用户拨打客服热线后，将有工作人员立即赶到现场处理，与交管部门一同追溯整个事故，按实际情况进行保险理赔。倘若在路上抛锚，同样拨打客服热线来解决。
另外，每一辆“共享汽车”的行车路线都能够在后台实时监测。一旦有人将汽车丢在路上，运营人员马上抵达现场处理，同时与交管部门协同，根据用户租用信息进行追责。
“共享单车”与“共享汽车”相互补充
“共享汽车”由于取车、还车都必须在规定的网点内进行，而且网点分布较少，一些市民认为这与随停、随取的“共享”概念仍有一段距离。还有充电设施没有大面积推广，电动汽车行驶中如何及时充电依然是个难题。
不过，也有体验者从中总结出了一套实用的使用方法，“共享单车”与“共享汽车”虽然使用模式不同，但各有所长，可以骑着单车去汽车网点，开车办完事，将汽车归还网点再骑单车回家。两者巧妙配合使用，原来出行可以如此方便。
市区共有18个网点120辆“共享汽车”
“共享汽车”要开得更远，必须建有大量与之相适应的充电、停放网点。“氢氪出行”工作人员告诉记者，截至目前，邯郸市区在人民路、世纪大街、联通北路等中心街道，共投入200个充电桩、18个存车网点、总计120辆汽车。
预计今年年底前，还将继续投入500辆“共享汽车”、800个充电桩、100余个网点，甚至覆盖到邯郸市周边各个区县，真正实现高效循环的“共享”。
另据了解，除了邯郸市外，“氢氪出行”还在上海、大连、武汉、沈阳、杭州等主要城市开展了“共享汽车”业务，不仅提供有小型轿车，还有可以乘坐10-15人的商务用车。（记者 王彬）
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