石家庄地铁2号线08标最后一次盾构始发

 10月24日，“胜利号”盾构机刀盘旋转，开始从石家庄地铁2号线铁道大学站向运河桥站方向掘进，这也是石家庄地铁2号线一期工程08标段最后一次盾构始发，距离全线贯通更向前迈进了一步。

 此次“胜利号”盾构机将掘进全长1303.130米的运河桥站—铁道大学站区间右线。该区间沿石家庄市主干道胜利北大街下方敷设，道路上交通繁忙，地下各类城市生活管线众多，周边学校、医院、居民生活区与商铺林立。该段地质条件为粉质粘土、粉细砂、细中砂、卵石层等，盾构机由北向南将先后穿越运河桥桩、石津干渠小运河、市二十一中学3处Ⅰ级风险源，施工难度较大，风险性高。

为保持盾构施工稳定可控，中铁十局参建员工将不断加强与业主、监理、设计等单位的沟通，提前组织现场管理人员、工程技术人员进行方案技术交底，细化责任分工，针对风险条件编制完善各类应急预案，严密监控盾构掘进参数，采取24小时不间断施工，以安全质量为前提，为盾构掘进的连续性及较好的掘进状态提供保障。

据悉，自2017年9月8日“胜利号”盾构机整体始发，已顺利完成铁道大学站—西古城站区间左线、铁道大学站—西古城站区间右线、运河桥站—铁道大学站区间左线的掘进任务，此次运河桥站—铁道大学站区间右线预计在2019年3月贯通，将实现石家庄地铁2号线08标段“双区间”洞通。（中国日报河北记者站）